自工程機(jī)械行業(yè)陷入低谷以來，整個國內(nèi)市場呈現(xiàn)出一派萎靡，既然國內(nèi)市場萎縮，那么何不嘗試海外市場呢？這看上去似乎是一個人人都懂的道理。但是，打造海外市場從來就不是一件容易的事。

實(shí)際上，今年工程機(jī)械行業(yè)出口情況不容樂觀。以對金磚國家的出口為例，除南非外，中國向巴西、俄羅斯、印度的工程機(jī)械出口額均同比下降。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，金磚國家減少對中國工程機(jī)械的進(jìn)口的原因，一方面在于人民幣升值，另一方面，金磚國家也對中國工程機(jī)械產(chǎn)品提出了更高的要求。

由于非洲工業(yè)相對落后，設(shè)備損壞以后，當(dāng)?shù)夭痪邆湫蘩淼哪芰Γ瑝牧艘粋€螺絲也無法修，而中方企業(yè)未能就產(chǎn)品進(jìn)行必要的售后服務(wù)。這就導(dǎo)致了這種局面。

這種局面并不是偶然現(xiàn)象。據(jù)海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年我國工程機(jī)械產(chǎn)品出口總額為72.91億美元。其中，整機(jī)出口占80.9%，金額高達(dá)61.42億美元;零部件出口則同比大幅下滑61.36%。可見，我國工程機(jī)械企業(yè)這種出口“重主機(jī)輕配件”的局面短期內(nèi)難以改觀，而配件則是后市場以及服務(wù)的核心所在。

山東臨工執(zhí)行總裁于孟生表示，“今年8月，我們在巴西建了一個工廠，這是中國企業(yè)第一家在南美批量生產(chǎn)產(chǎn)品，當(dāng)然，我們建廠的時候已經(jīng)做了一個課題調(diào)研。我們把工廠建到巴西，就相當(dāng)于一個充足的配件倉庫放在那里，可以服務(wù)整個南美的市場。從中國任何一個地方的配件到南美，都需要58天到60天，這對服務(wù)的壓力和后市場的管理非常重要。”于孟生說：“我們正在制定新的三年規(guī)劃，海外市場目標(biāo)是要做到50億，50億其中不包括后市場。而后市場能給我們創(chuàng)造更多的效益。對此我們信心還是很大的。”

經(jīng)濟(jì)學(xué)家湯敏曾表示，中國企業(yè)走出去也是未來中國經(jīng)濟(jì)增長的機(jī)遇之一。世界市場特別是發(fā)展中國家和相當(dāng)多的發(fā)達(dá)國家亟須資金投資，下一輪企業(yè)要制定新的戰(zhàn)略，按照世界新理念“走出去”。隨著各國開放度回升，政府制定相應(yīng)的政策支持，與世界市場的結(jié)合將對工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生巨大需求，也許，這將為中國的機(jī)械制造行業(yè)打開一條新的道路。